La Comunidad de Madrid adjudica a Acciona la construcción de una infraestructura puntera en el Paseo de la Castellana que suministrará energía 100% renovable y purificará el aire de su entorno.
MADRID | 23 de febrero de 2026
Por Redacción
La transformación hacia una movilidad sin emisiones en Madrid ha dado hoy un paso de gigante. El Gobierno regional ha anunciado la puesta en marcha de la mayor electrolinera de uso público ubicada en el interior del anillo de la M-30. Con una potencia total de 4.000 kilovatios, este proyecto no solo busca facilitar la carga de vehículos, sino convertirse en un referente tecnológico y arquitectónico de sostenibilidad urbana.
El consejero de Medio Ambiente, Agricultura e Interior, Carlos Novillo, ha visitado esta mañana la parcela pública situada en el Paseo de la Castellana 276, el lugar elegido para albergar esta instalación. Durante el acto, Novillo subrayó que la colaboración entre el sector público y empresas como Acciona, adjudicataria del proyecto, es clave para que la transición energética sea «accesible a los ciudadanos».
Un nodo estratégico y tecnológico
La nueva estación, que se espera esté plenamente operativa en 2027, se ubica en un enclave crítico: el centro de negocios de la capital, junto a la renovada estación intermodal de Chamartín Clara Campoamor. Sus 1.281 metros cuadrados, actualmente degradados, darán paso a un centro de vanguardia que contará con:
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Carga ultrarrápida: Puntos de hasta 400 kW, con 19 plazas para turismos y una específica para vehículos pesados de hasta 12 metros.
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Micromovilidad: Una zona dedicada al intercambio de baterías para motocicletas y vehículos eléctricos ligeros.
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Innovación circular: Uso de módulos de potencia centralizados y baterías de segunda vida para la gestión energética.
Más que una estación: un «pulmón» tecnológico
Lo que distingue a este proyecto es su capacidad para regenerar el entorno. La electrolinera será autosuficiente gracias a la instalación de paneles solares semitransparentes que generarán un excedente neto de más de 35.000 kWh anuales.
Además, la infraestructura contará con una fachada bioclimática diseñada para eliminar activamente contaminantes y purificar el aire de la zona, convirtiendo el edificio en un agente activo contra la polución.
«El transporte es responsable del 70% de las emisiones contaminantes en nuestra región», recordó Novillo, destacando que Madrid ya lidera la gestión de ayudas a la movilidad eléctrica en España, concentrando el 30% de los pagos nacionales.
Con esta infraestructura, Madrid refuerza su posición como referente europeo en movilidad sostenible, integrando el servicio de recarga en el tejido urbano de forma estética, eficiente y totalmente respetuosa con el medio ambiente.
