Imagen de portada: Los miembros de la corporación municipal de Madridejos posan unidos tras la finalización del pleno histórico de esta mañana.
MADRIDEJOS | El mapa ferroviario de Castilla-La Mancha y Andalucía Oriental busca un nuevo impulso definitivo. El pleno del Ayuntamiento de Madridejos ha aprobado hoy, con el respaldo unánime de los tres grupos municipales, una moción clave para exigir la construcción del tramo «Mora/Orgaz – Madridejos/Consuegra – Alcázar de San Juan», perteneciente a la Nueva Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Jaén.
Con este movimiento, Madridejos se suma a una estrategia territorial que está logrando un consenso político poco frecuente en los últimos tiempos, uniendo a municipios de distinto signo bajo una misma bandera: la vertebración del centro y sur peninsular.
Un frente común de 12 instituciones
La aprobación en Madridejos no es un hecho aislado. En lo que va del curso político 2025-2026, ya son 12 las instituciones que han ratificado mociones o resoluciones en favor de esta infraestructura. La cascada de apoyos ha sido constante en la última semana:
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Lunes: El Ayuntamiento de Manzanares dio su visto bueno.
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Jueves pasado: Se sumaron Jaén, Viso del Marqués, Santa Cruz de Mudela y Villafranca de los Caballeros.
Mientras que en Castilla-La Mancha la unanimidad está siendo la tónica general en ayuntamientos y diputaciones, en la provincia de Jaén las iniciativas están saliendo adelante por amplias mayorías.
El respaldo de la Junta de Comunidades
El proyecto cuenta con un aliado de peso en el Gobierno regional. El Consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, ha reiterado el apoyo de la Junta a la creación de una parada de tren entre Madridejos y Consuegra, validando técnicamente la viabilidad y necesidad del tramo Mora-Alcázar.
«Esta es la propuesta histórica del Ministerio de Transportes y la mejor opción para unir Jaén y Madrid de forma más rápida, sostenible, económica y vertebradora», sostienen los impulsores de la moción.
La pelota, en el tejado del Ministerio
Tras el éxito de estas movilizaciones locales, la presión se traslada ahora a las esferas estatales. El texto aprobado apela directamente al Ministerio de Transportes y a sus responsables para que retomen un proyecto que consideran vital para el desarrollo económico de la zona.
El objetivo es claro: transformar una reivindicación histórica en una realidad presupuestaria que permita conectar el corazón de La Mancha con la capital de España y el norte de Andalucía, optimizando los tiempos de viaje y fomentando el transporte ferroviario como alternativa eficaz.
