Radiografía del peligro: CCOO PV exige una transformación urgente de la movilidad laboral ante el repunte de accidentes

El desplazamiento diario a los centros de trabajo en el País Valencià se ha convertido en una carrera de obstáculos insostenible. En plena Semana Europea de la Movilidad, CCOO PV ha alzado la voz para denunciar la nula vertebración del territorio y las graves carencias del transporte público, una situación estructural que condena a miles de personas trabajadoras a asumir en solitario una pesada carga económica y un riesgo diario constante.

El laberinto diario hacia los polígonos industriales

El problema de la movilidad laboral en el territorio valenciano presenta su cara más crítica en los grandes polígonos industriales y áreas empresariales periféricas. Estas zonas operan en la práctica como auténticas «islas de movilidad», desconectadas de los núcleos urbanos y ajenas a una red de transporte público eficiente.

Para el sindicato, resulta inaceptable que acceder a un puesto de trabajo exija de forma implícita adquirir y mantener un vehículo privado. Esta dependencia obligatoria se traduce en un impacto severo sobre la economía familiar —con costes disparados en carburante—, en pérdidas inasumibles de tiempo personal y, sobre todo, en una exposición permanente al peligro en las carreteras.

«Ir a trabajar no puede seguir siendo una carrera de obstáculos individual ni una carga económica y de riesgo asumida en exclusiva por la clase trabajadora.»

Más de 10.000 accidentes in itinere y un repunte de los casos graves

Las advertencias de CCOO PV encuentran un respaldo alarmante en las estadísticas oficiales del Invassat. Entre agosto de 2025 y julio de 2026, el País Valencià registró un total de 10.274 accidentes in itinere (los sufridos en el trayecto de ida o vuelta al trabajo). Esta cifra representa un incremento del 2,3% en comparación con el periodo anterior, lo que se traduce en 230 siniestros adicionales.

Aunque el balance refleja un descenso en los siniestros de carácter mortal, la preocupación se centra en los accidentes graves, que suman 111 casos y experimentan un repunte del 3,7%.

Soluciones sobre la mesa: planes de movilidad y lanzaderas

Ante este escenario, la organización sindical exige pasar de las palabras a los hechos, amparándose en el marco que proporciona la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible. Aunque la obligatoriedad legal para implantar planes de movilidad en las empresas está fijada para diciembre de 2027, desde CCOO PV recalcan que no se puede aguardar hasta el último momento.

Las mesas de negociación ya se encuentran constituidas y operativas, por lo que el sindicato insta a la patronal a acordar de inmediato medidas concretas. Entre las principales reivindicaciones destacan:

• Refuerzo del transporte público: Creación de líneas de autobús lanzadera hacia las áreas industriales y aumento de las frecuencias de paso.

• Infraestructuras seguras: Habilitación de accesos peatonales y ciclistas adecuados para los desplazamientos sostenibles.

• Evaluación de riesgos laborales: Integración explícita del riesgo in itinere y de los protocolos frente a fenómenos meteorológicos extremos en las empresas.

• Flexibilidad organizativa: Impulso del teletrabajo y reorganización de turnos adaptados a la realidad logística.

Todas estas actuaciones exigen, además, un enfoque transversal que incorpore la perspectiva de género y contemple medidas específicas para personas con discapacidad y colectivos vulnerables, garantizando así un entorno laboral seguro, inclusivo y sostenible.