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Renfe impulsa el uso de combustibles renovables en servicios no electrificados
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Renfe y Repsol han llevado a cabo con resultados satisfactorios una prueba de utilización de combustible renovable HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en el tren turístico Costa Verde
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El HVO representa una alternativa al gasóleo convencional y una solución compatible con la flota existente que puede contribuir a reducir la huella de carbono
Renfe continúa con su estrategia de descarbonización del transporte ferroviario y en la búsqueda de soluciones sostenibles para las líneas no electrificadas. Con este propósito, la compañía ha suscrito un protocolo general de actuación con Repsol para impulsar el uso de combustibles renovables HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) como alternativa al gasóleo convencional de origen fósil en aquellos servicios ferroviarios cuya infraestructura no se encuentre aún electrificada.
Como primera experiencia en servicios de viajeros, Renfe y Repsol han llevado a cabo con resultados satisfactorios una prueba de utilización de diésel Nexa 100% renovable en el tren turístico Costa Verde.
Previamente, Renfe compartió con Repsol información técnica de la locomotora y del motor utilizado en los generadores y preparó el material ferroviario para la realización del ensayo. Para ello, vació completamente de combustible convencional una locomotora de la serie 619. Posteriormente, Repsol suministró de forma gratuita 1.000 litros de combustible renovable HVO en la Base de Mantenimiento de El Berrón (Asturias), con los que se efectuó el repostaje íntegro de la locomotora.
La estrategia de descarbonización de Renfe se apoya principalmente en el uso de electricidad de origen renovable en las líneas electrificadas, complementándose con iniciativas como la evaluación de combustibles renovables para el material diésel. En 2025, el 94% de la demanda de Renfe Viajeros realizó sus viajes sin emisiones de gases de efecto invernadero en la energía de tracción, garantizando viajes neutros en carbono. En este contexto, el HVO representa una solución compatible con la flota existente que puede contribuir a reducir la huella de carbono durante el proceso de transición.
Esta prueba demuestra la viabilidad técnica del combustible renovable en nuestras operaciones y refuerza nuestra colaboración con socios estratégicos para avanzar hacia una movilidad cada vez más sostenible.
Compromiso con la descarbonización
El protocolo firmado entre Renfe y Repsol forma parte de las medidas orientadas a impulsar alternativas al gasóleo convencional en líneas no electrificadas, recogidas en el Plan Director de Sostenibilidad de la compañía aprobado en 2024, que persigue la reducción de las emisiones de huella de carbono en los tres alcances.
La realización de este ensayo ha requerido la implicación de distintos equipos de Renfe y de la Dirección de Trenes Turísticos, que han puesto a disposición el material ferroviario, los recursos técnicos y la planificación operativa necesarios para garantizar el desarrollo de la prueba en condiciones reales de explotación.
Con esta prueba, Renfe refuerza su apuesta por la innovación y la sostenibilidad, impulsando soluciones que contribuyen a una movilidad cada vez más eficiente y respetuosa con el medio ambiente.
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